Нещодавно роторна бурова установка KR300ES Tyhen Foundation брала участь у будівництві 5 лінії високошвидкісної залізниці району Гуанчжоу-Байюнь Jingguang.
Будучи пасажирським транспортним вузлом для міської залізничної системи Гуанчжоу, станція Байюнь є першим великомасштабним вузлом, побудованим відповідно до сучасних інтегрованих концепцій планування транспортного вузла в Гуанчжоу. Проект передусім передбачає будівництво нової станції Guangzhou Baiyun, а також розвиток супутніх об’єктів, таких як автобаза Dalang Bus Maintenance Depot та сполучні залізничні лінії. Проект планується завершити у 2023 році.
KR300ES Роторна бурова установка з низьким запасом висоти на будівельному майданчику проекту високошвидкісної залізниці в Гуанчжоу. Діаметр палі 1000 мм, глибина палі від 28 до 33 метрів, геологічні умови складні: в основному заповнення (переважно утворення засипки, частинки будівельного сміття більші), мулиста глина , мул (3-6 метрів, свердловина, що легко обвалюється), гравій, сильновивітрений алевроліт, вивітрений алевроліт. Верхня засипка ямки піском, а потім приблизно 5 метрів під трубу. Після попадання на шар піску густий мул регулюється, щоб запобігти просочуванню води. Увійдіть у похилу скелю, пробуріть глибоко, а потім виловіть її за допомогою відра з піском. У разі витоку шламу в невелику карстову печеру, тобто засипте цементом, і продовжуйте буріння після застигання цементу. KR300ES Роторна бурова установка з низьким висотою (висота 10,9 метрів) будівельна висота 11 метрів, оснащена 300 кН. Велика потужність крутного моменту м розподіляє відповідне співвідношення грязі, щоб захистити стіну, щоб вирішити конструкцію утворення плинних пісків, і потужну потужність, щоб підвищити ефективність конструкції входу каміння. Він відмінно вирішує проблеми, що виникають в умовах невеликого простору, великого діаметра палі, великої глибини і складних порід. Клієнти швидкого та високоефективного будівництва заробляють гроші, отримавши похвалу персоналу будівельного майданчика.
Роторна бурова установка KR300ES з низьким запасом висоти використовується на будівельному майданчику проекту високошвидкісної залізниці в Гуанчжоу, де діаметр палі становить 1000 мм, а глибина палі коливається від 28 до 33 метрів. Геологічні умови є складними та включають різноманітні фактори, такі як різноманітний наповнювальний ґрунт (головним чином засипані шари з великими частинками будівельного сміття), мулисту глину, мулистий пісок (від 3 до 6 метрів, схильний до обвалення), округлі шари гравію, сильно вивітрений мул пісковики та алевритові пісковики з помірним вивітрюванням. Для верхньої засипки ґрунтом використовується ковш для зачерпування піску для створення обсадної труби приблизно на 5 метрів нижче поверхні.
Після досягнення піщаного шару використовується густий шлам, щоб запобігти проникненню води. При зустрічі з шарами гірських порід для проникнення використовується кернова стовбур, а потім ковш для зачерпування піску для видалення матеріалу. У разі невеликих порожнин або просочування цемент закачують, і буріння продовжується після затвердіння цементу.
Роторна бурова установка KR300ES з низьким висотою висотою 10,9 метрів працює на будівельній висоті 11 метрів і оснащена потужним крутним моментом 300 кН.м. Він використовується з відповідним співвідношенням розчину розчину для захисту стін, вирішуючи проблеми роботи в текучих піщаних утвореннях і підвищуючи ефективність будівництва при вході в шари гірських порід. Ця установка ідеально вирішує проблеми, що виникають під час будівництва, включаючи обмежений простір, великий діаметр палі, значну глибину та складне проходження скелі. Висока швидкість будівництва та ефективність заслужили одностайну похвалу персоналу будівельного майданчика, що зрештою принесло користь замовнику.
Час публікації: 25 жовтня 2023 р