KR125ES Повністю гідравлічна роторна бурова установка з низьким висотою
відео
Експлуатаційні характеристики
● Оригінальний потужний двигун Cummins, виготовлений у США, вибрано для інтеграції з основною технологією TYSIM в електронній системі керування та гідравлічній системі для максимізації робочих характеристик.
● Уся серія продуктів Tysim пройшла сертифікацію Великобританії та сертифікацію стандарту ЄС EN16228, покращену конструкцію динамічної та статичної стабільності для забезпечення безпеки конструкції.
● TYSIM виготовляє власне шасі спеціально для роторної бурової установки для ідеальної інтеграції енергетичної системи з гідравлічною системою. Він використовує найдосконаліший датчик навантаження; чутливість до навантаження; і гідравлічна система пропорційного керування в Китаї, що робить гідравлічну систему більш ефективною та енергозберігаючою.
● Ідеальне узгодження підвищеного тиску з крутним моментом силової головки для кращої ефективності під час буріння породи.
● Силова головка розроблена з додатковою опцією для буріння породи, щоб зменшити інтенсивність роботи оператора та значно підвищити можливості буріння породи.
● Приводиться в рух подвійними роторними двигунами для досягнення потужного роторного гальмування та забезпечення стабільності та безпеки під час свердління з екстремальним моментом свердління.
● Розташована спереду головна лебідка з одним приводом лише з двома шарами під час роботи для значного збільшення терміну служби дротяного канату.
● Потужне роторне гальмування забезпечує стабільність і безпеку під час буріння в екстремальних умовах будівництва, щоб забезпечити вертикальний рівень палі.
● Висота становить лише 8 метрів у робочому стані, у поєднанні з силовою головкою з великим крутним моментом він може відповідати більшості умов на робочому місці з низькими вимогами до будівництва.
Технічна специфікація
Параметр продуктивності | одиниця | Числове значення |
Макс. крутний момент | кН. м | 125 |
Макс. діаметр свердління | mm | 1800 рік |
Макс. глибина буріння | m | 20/30 |
Робоча швидкість | об/хв | 8~30 |
Макс. тиск у циліндрі | kN | 100 |
Сила тяги основної лебідки | kN | 110 |
Основна швидкість лебідки | m/mi n | 80 |
Сила тяги допоміжної лебідки | kN | 60 |
Швидкість допоміжної лебідки | m/mi n | 60 |
Макс. хід циліндра | mm | 2000 рік |
Бічний загріб щогли | ±3 | |
Щогла нахилена вперед | 3 | |
Кут нахилу щогли вперед | 89 | |
Тиск в системі | Мпа | 34. 3 |
Тиск пілота | Мпа | 3.9 |
Макс. сила тяги | KN | 220 |
Швидкість руху | км/год | 3 |
Повна машина | ||
Робоча ширина | mm | 8000 |
Робоча висота | mm | 3600 |
Транспортна ширина | mm | 3425 |
Транспортна висота | mm | 3000 |
Транспортна довжина | mm | 9761 |
Загальна вага | t | 32 |
Двигун | ||
Тип двигуна | QSB7 | |
Форма двигуна | Рядний шестициліндровий з водяним охолодженням | |
з турбонаддувом, повітряне охолодження | ||
Номер циліндра * діаметр циліндра * хід | mm | 6X107X124 |
Переміщення | L | 6. 7 |
Номінальна потужність | кВт/об/хв | 124/2050 |
Макс.крутний момент | Н. м/об/хв | 658/1500 |
Стандарт викидів | EPA США | РІВЕНЬ 3 |
шасі | ||
Ширина колії (мінімум * максимум) | mm | 3000 |
Ширина доріжки | mm | 800 |
Радіус обертання хвоста | mm | 3440 |
Келлі бар | ||
Модель | Блокування | |
Зовнішній діаметр | mm | Φ377 |
Шари * довжина кожної секції | m | 5X5. 15 |
Макс.глибина | m | 20 |